知识产权信息显示，近期，比亚迪股份有限公司申请了“比亚迪二郎神”商标，包括12类-运输工具、42类-设计研究两个服务类别，当前商标状态均为“等待实质审查”。

此外，该公司近期还在12类、42类上申请注册了“比亚迪二郎神前视三目”、“天神之眼”商标，当前商标状态均为“等待实质审查”。

据了解，比亚迪早前发布了高阶智驾系统“天神之眼”，分为“天神之眼A”、“天神之眼B”、“天神之眼C”三个版本。其中，“天神之眼C”以“前视三目摄像头+5R12V12U传感器阵列”构建纯视觉高阶智驾方案。

新能源车企角力智慧驾驶，上演“神仙打架”。 

除了上文提及的比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统外，长安、蔚来、理想、小鹏，奇瑞、吉利、广汽等都相继发布了自家的智驾系统。

比如，小鹏汽车发布“AI天玑5.4.0”版本，以及图灵AI高阶智驾和小鹏AI鹰眼视觉方案全新智驾方案；再比如吉利旗下新能源品牌极氪发布的“千里浩瀚”智能驾驶系统，规划了5级智驾方案；奇瑞的“猎鹰智驾”系统，包含4个版本……

经查，众车企正在加速推进其在智驾领域的商标、专利的规划和布局。这些商标和专利，不仅展示了车企在智能驾驶技术方面的投入和创新，还能有效保护自己的技术创新成果，防止被侵权，进而提升了车企的核心竞争力。

总的来说，从商标注册到产品落地，从技术研发到品牌建设，国内车企正在构建一个覆盖智能驾驶全产业链的生态体系，再通过系统化的知识产权布局，确保企业核心专利技术、商标、商业秘密等无形资产得到全面的保护，筑牢核心专利与商标的战略屏障。